Cómo solucionar problemas de una toma de fuerza Cub Cadet

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La serie Cub Cadet de cortadoras de césped para montar está fabricada por MTD, la misma compañía detrás de las marcas Yard Man, Yard Machine, Troy-Bilt y Husky. Los cortacéspedes de consumo Cub Cadet han hecho la transición a los conjuntos de motores Briggs & Stratton con ejes de embrague PTO (toma de fuerza) adjuntos que controlan el funcionamiento de las cuchillas de su cortacésped. Los problemas con la toma de fuerza pueden hacer que sus cuchillas no se enganchen o no se desenganchen correctamente cuando termine su trabajo de corte.

Su césped puede crecer sin control sin una toma de fuerza que funcione.

Paso 1

Estacione su cortacésped Cub Cadet y apague el motor.

Paso 2

Abra la cubierta del motor del cortacésped Cub Cadet y retire el cable de encendido de la bujía en el costado del conjunto del motor.

Paso 3

Encuentra la campana pequeña en la parte inferior del motor Briggs & Stratton de Cub Cadet. Esta carcasa es para el embrague de toma de fuerza. Limpie el embrague de la toma de fuerza con un cepillo de alambre para eliminar cualquier residuo, luego limpie el embrague con un paño.

Paso 4

Encuentre las tres ranuras largas y rectangulares en la toma de fuerza del cortacésped Cub Cadet. Estas ranuras de ajuste deben medirse con un medidor de relleno. Inserte el medidor de relleno en la primera ranura y toque el rotor y la cara de la armadura. Estos deben estar apretados contra el medidor de relleno insertado. No debe haber espacio para mover el medidor o medir cualquier espacio en la ranura de ajuste.

Paso 5

Tome una llave de tubo y apriete el perno en la primera ranura de ajuste si el medidor de llenado detectó que había demasiado espacio dentro de la ranura. Continúe apretando la ranura hasta que pueda sentir el rotor y la armadura presionando contra el medidor.

Paso 6

Mida cada una de las otras dos ranuras de ajuste en el cortacésped Cub Cadet y apriete sus pernos según sea necesario con su llave de tubo.

Paso 7

Inserte el cable de encendido nuevamente en la bujía y vuelva a colocar el capó del motor en su lugar.

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